媒体中心

行业资讯

固态电池:锂电终局技术,产业加速落地
作者:来源:访问:63时间:2024-05-25
安全及高能量密度,固态电池优势尽显

新能源汽车行业快速发展,但安全事故频发,能量密度瓶颈呈现,是亟待解决的核心问题。固态电池以固态电解质替代 易燃的电解液,可实现电池本征安全,同时兼容更好性能的正负极材料,可大幅提升锂电池能量密度,兼具高安全与高 能量密度,成为全面提升锂电池性能的必然选择。

多方势力引领,产业化进程加速
全固态电池性能全面,但存在成本高、固-固界面导电性差等问题,限制其大规模商业化应用。半固态电池作为过渡技术,目前已在蔚来、东风岚图、上汽智己等品牌批量上车。此外,eVTOL 行业高速发展,其对电池能量密度、安全性、 倍率性能等提出更高要求,现有电池技术无法满足其要求, 固态电池有望在eVTOL迎批量应用,产业发展有望受益。全球主要国家均对固态电池行业积极布局,海外主要企业如 Solid Power、丰田、三星 SDI 等均选择硫化物路线作为固态电池技术方向,并以研发全固态电池为主;国内企业如卫蓝、清陶等均选择氧化物路线,并先行研制、生产半固态电池。在海内外车企、电池厂共同推动下,产业化进程有望持 续提速。


材料体系升级,创造产业新机遇
锂电池技术向固态电池转变过程将带动材料体系升级,主要包括:1)固态电解质:固态电池以固态电解质替代电解液及 隔膜;氧化物体系下锆、镧等材料有望受益;硫化物体系下 则锗或将迎新机遇;2)正负极材料:正极将更广泛的应用高 镍三元,并逐渐向富锂锰基转变;负极将向硅基负极、锂金 属负极演化;3)多孔铜箔:对比传统电解铜箔,多孔铜箔可 改善固态电池锂离子传输效率,提升循环,进一步增强固态电池安全性,与固态电池更适配;4)铝塑膜:软包叠片可以 改善固态电池柔韧性,或为最适用于固态电池的装配方式, 有望带动铝塑膜需求。 

距离开展 -
关注我们