展会基本信息：展会时间：2023年8月4日-6日展会地点：重庆国际博览中心展出面积：预计70,000平方米参展品牌：预计超过1,000家专业观众：预计超过50,000名同期活动：20+高峰论坛 集合动力电池全产业链新产品与新技术——倾力打造行业技术与商贸交流首选平台 动力电池作为新能源汽车能量存储与转换装置的基础单元，是新能源汽车的核心零部件，其技术发展水平是全球汽车产业电动化转型的关键支撑。中国...
新能源车型，其中以纯电动车型为代表，最核心的部件自然是电池。电池容量的大小和质量的可靠度，直接和车型的续航以及安全性相关联。随着新能源车型销量的增长，动力电池制造商加大市场布局，在此背景下，为了助力新能源电池产业发展，响应“中国智造2025”战略，“大湾区新能源汽车动力电池创新技术产品展览会”将于深圳国际会展中心〈宝安新馆)隆重举行。本届展会预计展示面积将达40.000平方米，超过500家---参展商将在现场展示新能源汽车及动力电池全产业链的产品和技术，100多个参观团和超过3...
随着锂矿和锂电池材料价格不断上涨，锂电池产商普遍涨价意愿强烈。 日前，科恒股份在投资者互动平台称：“公司正极材料产品近期因原材料价格上涨而涨价，具体涨幅因品种不同而不同。”据了解，因电动汽车、储能等下游需求拉升，明年年初，圆柱形锂电池电芯将再次涨价。 彭博(bloomberg)统计数据显示，目前NMC(811)电池价格近110美元/kWh，预计Q4价格较Q1每kWh将高出10美元。而以高性价比著称的磷酸铁锂电池，9月份以来国内价格已上涨10%-20%。 北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《...
尽管进入造车赛道的企业越来越多，且不乏跨界玩家，但盲目跟风造车，最终真正收获成功的企业却是凤毛麟角。造车是否会成为电池企业的“最终归宿”？动力电池企业也要入局造车了?近日来，宁德时代频频传出造车传闻，引发外界猜测。相较于跨界造车，手握电池技术和生产能力的动力电池企业，走进新能源造车赛道是否会一片坦途？从造电池到造车是“天然”跨越吗？谈到电池企业造车，就不得不说比亚迪。彼时，比亚迪已是国内电池领域的头部企业。因其看好电动车在未来的发展，2002年7月比亚迪全资收购了北...
福特计划到 2023 年将 Mach-E 电动野马汽车产量提升三倍IT之家近日消息，据外媒 techcrunch 报道，美国福特汽车此前发布的 Mach-E 纯电动野马汽车市场反馈良好，因此公司 CEO 决定到 2023 年，将该系列车的产量提高至目前的三倍。这是该厂商首次为这款车设立目标。福特表示，目前产能的提升较为困难，但是公司一定会努力尝试。从 2022 年开始，会增加 Mustang Mach-E 的产量，预计到 2023 年北美和欧洲的年产量将达到每年 20 万辆，是目前年产...
